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2019-08-22 09:33 懂埭ㄩ控弊厙

﹛﹛【文匯網訊】近日,香港海事科技學會、皇家造船師學會暨輪機工程及海事科技學會香港聯合分會及香港工程師學會機械、輪機、造船及化工分部三個學會與廣州造船工程學會組成的代表團,到訪江龍船艇建造基地、澳龍船艇鋁合金建造基地,現場了解鋁合金船的建造工藝流程,並登上不久前下水的澳門某執法單位的巡邏艇參觀。香港業界對「廣東製造」成功進軍高性能船艇市場紛紛「點贊」。香港海事科技學會主席陳滿松表示,江龍船艇的質量、規模及業績在同行業中名列前茅,全鋁合金結構的多種巡邏船、雙體高速客船等產品具競爭力,期待粵港業界今後深化交流和合作。出口香港以豪華遊覽船受追捧「近年來,包括香港在內的等境外訂單大幅增多。」江龍船艇董事長晏志清透露,近一年境外訂單就有億元人民幣,超出過去7年的總和。其中,香港訂單在近兩年飆升,以大型遊覽船和豪華海釣船為主。譬如,為香港客戶建造的「208客位旅遊休閒客船」、「新型觀光遊覽船」在近兩月相繼下水,將為欣賞香港等大灣區水域的景觀之美增添全新舒適的出行方式。隨著「一帶一路」倡議實施,「廣東造」船舶亦拓展沿線國家市場。江龍船艇表示,在香港和新加坡市場投放多款船艇「走俏」後,很快就承接非洲、東南亞等一批國家客戶的船艇項目,僅去年便接連獲得菲律賓5條船、尼日利亞10條船等訂單,而早前還接獲非洲船東2艘引航艇訂單。目前,越來越多的廣東造船基地已為海內外船東提供高性能船艇個性化定制服務,以滿足多元化市場需求。責任編輯:張岩郭中行資深評論員「街工」勞工組三名職員譚亮英、王曉君和黎治甫遭「街工」立法會議員梁耀忠解僱,梁早前表示在5月31日後停止向三人支薪。三人及後發動連串行動攻擊梁耀忠,日前更有多名執委及22名會員宣佈退黨,並且召開記者會炮轟梁「一人專政」云云,梁耀忠及後亦發動自身派系召開記者會,指責勞工組有意炒作事件,無理攻擊。兩派公說公有理,婆說婆有理,但可以肯定的是,這次僱員風波根本不在於金錢,也不在於什麼「街工」財困,真正原因是少壯派要奪權,梁耀忠要「清黨」,爭的就是下屆立法會選舉出選權。梁耀忠及其支持者將裁員定性為財困,當然是難以服眾,三人的總月薪不過5萬元,以「街工」作為一個頗有規模的政治組織,承辦大量政府資助的課程,怎可能連這筆錢都解決不了?就算真的有財困問題,也可以部分裁員,或節省其他開支,總之有不少方法解決,需要一下子將整個勞工組「消滅」嗎?顯然,財困只是藉口,真正目的是要借刀殺人,以財困為由趕走一班礙眼家伙。這次被裁的勞工組三名成員,事後擺出一副受害者的樣子來博取同情,但其實他們也不是省油的燈,他們不單是僱員,也是「街工」的少壯派成員,一直主張「街工」新一代接班,要求梁耀忠退位讓賢。但諷刺的是,他們三人的薪金一直由梁的議員薪津支付,梁認為自己聘用三人,結果反過來被他們「逼宮」,自然憤憤不平,早已希望解僱三人。於是當出現所謂財政問題時,便乘機要求解聘整個勞工組,既清除這班「眼中釘」,又可以乘機打遏一下少壯派的氣焰,更可以節省一些薪津以聘請專人負責其選戰,以準備他下屆由「超級區議會」轉回新界西參選,一舉三得,於是出現了這次裁員風波。梁耀忠的「清黨」行動自然引起少壯派反彈,更意識到梁耀忠要借機打擊少壯派,所以立即還擊,勞工組三人從來都不是從解決事件的角度出發,而是從炒熱事件的角度出發,目的是要將梁耀忠「鬥垮鬥臭」,再加上一班激進派政黨政客的聲援,令梁耀忠成眾矢之的,現在一眾少壯派更乾脆退黨反面,「街工」分裂已成定局。其實,近年不少反對派政黨都面對少壯派爭權的問題,其中民主黨表面順利交班,讓少壯派「乳鴿」上位,結果卻出現許智腄B林卓廷之流水平低劣的偏激政客,令民主黨醜聞不斷,連支持者都搖頭嘆息。部分如「街工」、民協依然由舊一輩掌權,卻引來少壯派接連不斷的挑戰和奪權,馮檢基上次補選被「屈機」,與黨內少壯派因不滿其「永續參選」而落井下石有關,逼得馮檢基近日揚言要退黨反制,現在「街工」又爆發裁員風波,並且將矛頭都指向梁耀忠,當中真的因為一個月5萬元的薪金開支嗎?區區5萬元就要弄出這樣一場大風波嗎?當然不可能,真正原因還是少壯派要奪權,要梁耀忠下屆讓位,引起梁的反擊,最終引發這場風波,說穿了都是權力、議席惹的禍。

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﹛﹛楊志強香港工商專聯會會長 資深評論員傳媒發揮監察作用是天職,但有企圖地抹黑攻擊指定政治人物,甚至卑劣滋擾其家人,就應該受到譴責和反制。全國政協副主席、前行政長官梁振英在facebook撰文,要求《蘋果日報》停止滋擾歷任行政長官的家人,怒斥《蘋果日報》的卑劣行為「沒有底線」、「沒有止境」,籲大家受到滋擾時要作出反制手段。《蘋果日報》最近在報上明碼實價徵求有關相片和短片,還刊登了各目標人物的漫畫像,其中,在上月25日就刊出了歷任行政長官配偶的漫畫像,即董建華太太、曾蔭權太太,梁振英太太和現任特首林鄭月娥的丈夫,明顯是要求讀者針對這四任行政長官的家人。卑劣滋擾侵犯私隱梁振英直言︰「對《蘋果日報》這種卑劣做法,我絕對不能接受。最歹毒的黑幫也不會針對對家的家人。歷任行政長官當中,曾蔭權先生已經沒有任何公職了,董建華太太已經八十多歲了,《蘋果日報》,你們還有良知嗎?你們沒有家人嗎?你們的老闆不是天主教徒嗎?」眾所周知,《蘋果日報》老闆雖是天主教徒,但他卻以宣淫販賤、反中亂港、煽動社會分裂、卑劣滋擾他人私隱等手段經營壹傳媒,應該受到良心和教義的譴責。 梁振英列舉了數個自己和家人被滋擾的例子︰在今年2月,他和家人在中環吃完飯後離開餐廳,就被自稱為《蘋果日報》記者的人在商場跟了10分鐘,邊走邊拍錄像和照片。當梁振英想反拍時,對方就稱︰「唔好啦,我打工謕Q,奉命行事隉C」然後掩面而逃。幾年前,梁振英和兒子在馬爾代夫沙灘喝茶,有香港遊客偷拍供圖予《蘋果日報》,梁振英反問︰「父子二人度假,有什麼需要偷拍的?以後再有這種情況,我會在現場報警,上警署再理論。」造假傳謠破壞新聞生態《蘋果日報》惡意歪曲或醜化公眾人物,甚至牽涉到其家人的做法非常惡劣,此行為為公眾人物的家人帶來無謂的傷害,即使是公眾人物,傳媒亦應該給予尊重,不應隨意侵犯私隱。不少社會人士認同梁振英說法,他們批評《蘋果日報》報道取材手法惡劣,不但侵犯了公眾人物的私人生活,更對他們的家人構成莫大滋擾,希望有關傳媒能夠停止這種手法,對公眾人士給予尊重和空間。《蘋果日報》以「狗仔隊」方式跟蹤當事人,其行為對當事人構成莫大滋擾,嚴重侵犯當事人的私隱。《蘋果日報》「狗仔文化」盛行,跟拍、偷拍成風,喜好挖掘名人隱私公諸報端。經常滋擾官員,登載女星的走光照等,這種採訪及報道手法,令人髮指。《蘋果日報》和壹傳媒旗下多份刊物,一貫渲染色情、暴力,捏造新聞,造謠傳謠,嚴重破壞新聞生態。該報記者一貫不擇手段。本港曾發生母親攜子墮樓的慘劇,該報記者竟無恥地向該婦人丈夫陳健康提供5,000港元召妓,拍下獨家照片炮製頭版新聞,引起公眾譁然。該報突發記者劉江群賄賂兩名警察通訊員換取警方資料,劉江群被判囚十個月,是首名因工作犯刑事罪行入獄的記者。《蘋果日報》及集團刊物歷年更有合共逾百宗干犯《淫褻及不雅物品管制條例》定罪記錄。《蘋果日報》違背新聞操守、踐踏新聞道德,可以說是劣跡斑斑。記協雙重標準極其偽善《蘋果日報》罔顧新聞操守,無底線,濫用新聞自由,但記協卻極少批評和譴責《蘋果日報》。記協制定的「新聞從業員專業操守守則」第4條說:「新聞從業員應尊重個人名譽和私隱。在未經當事人同意,採訪及報道其私生活時,應具合理理由,適當處理,避免侵擾個人私隱。」但《蘋果日報》「沒有底線」、「沒有止境」卑劣滋擾歷任行政長官及家人,記協卻噤若寒蟬,再次暴露記協的雙重標準極其偽善,違背了一個新聞從業員團體的操守。對於《蘋果日報》的做法,梁振英呼籲大家不論是政界、商界或娛樂界中人,都要採取反制手段,以免姑息養奸。他建議,可以將對方拍照錄影留記錄,若遇上對方身份或動機未明,可以即時報警或通知現場保安人員,制止對方離開。陳昇堯香港群策匯思成員早前香港私營復康院舍協會主席李永耀指出,本港老人院舍宿位只有4,400個,人均面積僅達平方米。坊間不斷要求港府提供更多老人院舍宿位,然而興建院舍地從何來,是一個大問題。筆者認為,港府可考慮在大灣區與內地城市合作覓地,共同建造老人院舍社區,紓解燃眉之急。依據政府統計處公佈《香港人口推算2017-2066》報告,2016年本港65歲以上的長者數字為116萬人;到2036年將攀升至237萬人;至2066年更達到259萬人,佔整體人口%。對比出生率,2016年為%,到2066年則會放緩至%。從數字可見未來老人數字增加但出生率減低下,年輕人照顧父母的經濟負擔將會更重,港府必須從速解決問題。香港地少人多,院舍不容易聘請員工,港府可考慮與廣東省政府合作,到大灣區這個佔地較寬廣、勞動人口較多的地方,發展具規模的老人安老社區。以珠海為例,早前被「香港中國城市競爭力研究會」評定為中國十大宜居城市的首位,同時位列世界十佳宜居城市當中。筆者大學時曾於這個城市升學,在長長的海岸線包圍下,珠海無論景觀、空氣質素都明顯較深圳、廣州等一線城市為佳,非常適合老人安老。既然香港未有充足土地興建老人院舍,何不把目光看遠一點,考慮與珠海市政府合作發展安老服務?此外,退休老人經濟情況較在職時有所差距,節省開支定必是生活中不可或缺的一環。據廣東省人力資源和社會保障廳資料顯示,目前珠海的最低工資為時薪元人民幣,對比香港法定最低工資的時薪元港幣而言,珠海的工資水平以至物價指數較香港為低。另一方面,內地外勞政策限制較少,老人院舍更容易聘請合適的員工照顧老人。因此在內地興建老人院舍,無論是經濟開支以至服務水平等因素都較香港更好。在大灣區如珠海興建老人院舍有不少好處,但必須做好配套工作,方能令事情錦上添花,所以必須要有政府參與。硬件上,提供院舍服務外,醫療、綠化地帶、老人超市等不可或缺,特別是醫療服務,當中的醫院或診所可考慮聯網至香港系統,供老人們使用持有的醫療券,既可物盡其用,亦節省老人的開支。與此同時,需要做好往返香港的交通配套。畢竟以上建議並非純粹把老人問題移至其他地方,而是希望老人們有舒適愉快的晚年生活,方便子女探訪非常重要。再者,老人們如需要做不太緊急的手術,也方便回香港的醫院進行。港珠澳大橋即將開通,港人往返大灣區更為便利,本港長者到珠海養老絕非匪夷所思。除此之外,港府需要多宣傳內地安老的好處,且內地安老仍可享受香港的長者福利。長者對內地安老所知不多,加上港府未有提供充足的誘因,長者多選擇一動不如一靜,所以充足的宣傳工作不可或缺。對居住於公屋的老人而言,在內地院舍安老,能提高生活質素,他們所住的單位又能提供給更多有需要人士,達至雙贏局面。

﹛﹛「惠台31條」吸引力強文化語言無障礙香港文匯報訊據台灣中央社報道,畢業季到,剛從大學畢業的畢業生湧入職場,根據人力銀行調查,近四成畢業生有意赴海外工作,而在今年推出「31條惠台措施」的大陸,則是畢業生心中首選。根據1111人力銀行調查,今年的應屆畢業生中,38%有意前往海外工作,首要考量為薪資。而畢業生期待海外薪資平均為57,445元(新台幣,下同),約為預計留在島內的畢業生的期望薪資31,103元的倍。1111人力銀行公共事務處暨職涯發展中心總經理李大華表示,台灣物價雖然在區域內相對平穩,但薪資相對低,而海外工作除薪資較高外,還有產業、工作經驗、人脈等因素影響。在複選3項的「最想去的海外就業目的地」調查中,大陸以%高居第一,其次則為美加(%)、日本(%)、新加坡(%)、紐澳(%)。李大華指出,大陸雖然薪資不會比台灣高太多,但比起其他選擇,沒有語言門檻與文化障礙,加上今年推出「31條惠台措施」及創業基地等優惠政策,均成為拉力。1111人力調查針對應屆畢業生進行利益抽樣調查,調查時間是5月24日至6月7日,總計回收共1,138份。專家:台青要「接地氣」「如果台灣青年要到大陸來發展,一定要『接地氣』。」台投資機構代表、奔遠資本集團合夥人戴偉衡如是說。另據中新網報道,9日,海峽兩岸(漳州)青年產業經濟論壇的主題沙龍在漳州舉行,戴偉衡對台青「登陸」闡述了自己的觀點。他認為,台青「登陸」,要擴大視野,多交朋友,與大陸的團隊多接觸多交流,一同去開拓更大的市場。戴偉衡認為,在資源、技術、人才交往上,兩岸相互取長補短,這樣的合作會對開拓全球市場有一個很大的助力。一品威客CEO田承明是台灣「創客」代表,他的觀點與戴偉衡的建議不謀而合。田承明從近幾年在大陸的工作中發現了兩岸創業者的差異:在心理層面上,台「創客」相對保守,而陸「創客」心態更開放;執行力上,陸「創客」也更無畏,能去挑戰風險。田承明建議,台灣的團隊最好能夠選擇跟大陸的團隊合作,「融合、共生、共利,能夠促進雙方的發展,融入大陸當地市場的最好選擇就是跟當地人合作。」針對目前兩岸的發展狀況,閩南師範大學兩岸一家親研究院執行院長陳麗麗認為,兩岸經濟在發展過程中是息息相關的,台灣經濟的成長離不開大陸的帶動。陳麗麗指出,新時代下大陸朝荌直頞q經濟增長方式在轉型,台商也一直在努力轉型。對於台商今後如何轉型升級,她建議,台商要深入解讀對台的大政方針,清楚了解目前兩岸的情況,明白自己在這過程中的擔當和責任;深度解讀「中國製造2025」,搭上「中國製造2025」的快車。美朝領導人昨日先後抵達新加坡,車隊出入之處都要封路,令新加坡市內多處都出現交通擠塞,不過峰會在聖淘沙舉行的消息,也令不少遊客對這個旅遊區卻步,昨日記者乘的士前往聖淘沙時,司機也坦言從未試過周日在聖淘沙能這麼順暢。金正恩的專機昨日抵達樟宜機場不久,新加坡政府便封起來往機場至市中心的高速公路,直至車隊完全駛入酒店為止。晚上特朗普專機抵達前,烏節路一帶亦完全封閉,車輛需改行其他道路,造成嚴重擠塞。記者的酒店位於特朗普入住的香格里拉大酒店旁邊,由於封路關係,的士出入都要繞路而行,幸好封路措施未包括記者酒店範圍,否則從最近的地鐵站也要步行20分鐘才能回到酒店。不少新加坡民眾都質疑,既然接待兩位領導人需要如此勞師動眾,何不索性將這幾天列作公眾假期。

﹛﹛郭中行資深評論員「街工」勞工組三名職員譚亮英、王曉君和黎治甫遭「街工」立法會議員梁耀忠解僱,梁早前表示在5月31日後停止向三人支薪。三人及後發動連串行動攻擊梁耀忠,日前更有多名執委及22名會員宣佈退黨,並且召開記者會炮轟梁「一人專政」云云,梁耀忠及後亦發動自身派系召開記者會,指責勞工組有意炒作事件,無理攻擊。兩派公說公有理,婆說婆有理,但可以肯定的是,這次僱員風波根本不在於金錢,也不在於什麼「街工」財困,真正原因是少壯派要奪權,梁耀忠要「清黨」,爭的就是下屆立法會選舉出選權。梁耀忠及其支持者將裁員定性為財困,當然是難以服眾,三人的總月薪不過5萬元,以「街工」作為一個頗有規模的政治組織,承辦大量政府資助的課程,怎可能連這筆錢都解決不了?就算真的有財困問題,也可以部分裁員,或節省其他開支,總之有不少方法解決,需要一下子將整個勞工組「消滅」嗎?顯然,財困只是藉口,真正目的是要借刀殺人,以財困為由趕走一班礙眼家伙。這次被裁的勞工組三名成員,事後擺出一副受害者的樣子來博取同情,但其實他們也不是省油的燈,他們不單是僱員,也是「街工」的少壯派成員,一直主張「街工」新一代接班,要求梁耀忠退位讓賢。但諷刺的是,他們三人的薪金一直由梁的議員薪津支付,梁認為自己聘用三人,結果反過來被他們「逼宮」,自然憤憤不平,早已希望解僱三人。於是當出現所謂財政問題時,便乘機要求解聘整個勞工組,既清除這班「眼中釘」,又可以乘機打遏一下少壯派的氣焰,更可以節省一些薪津以聘請專人負責其選戰,以準備他下屆由「超級區議會」轉回新界西參選,一舉三得,於是出現了這次裁員風波。梁耀忠的「清黨」行動自然引起少壯派反彈,更意識到梁耀忠要借機打擊少壯派,所以立即還擊,勞工組三人從來都不是從解決事件的角度出發,而是從炒熱事件的角度出發,目的是要將梁耀忠「鬥垮鬥臭」,再加上一班激進派政黨政客的聲援,令梁耀忠成眾矢之的,現在一眾少壯派更乾脆退黨反面,「街工」分裂已成定局。其實,近年不少反對派政黨都面對少壯派爭權的問題,其中民主黨表面順利交班,讓少壯派「乳鴿」上位,結果卻出現許智腄B林卓廷之流水平低劣的偏激政客,令民主黨醜聞不斷,連支持者都搖頭嘆息。部分如「街工」、民協依然由舊一輩掌權,卻引來少壯派接連不斷的挑戰和奪權,馮檢基上次補選被「屈機」,與黨內少壯派因不滿其「永續參選」而落井下石有關,逼得馮檢基近日揚言要退黨反制,現在「街工」又爆發裁員風波,並且將矛頭都指向梁耀忠,當中真的因為一個月5萬元的薪金開支嗎?區區5萬元就要弄出這樣一場大風波嗎?當然不可能,真正原因還是少壯派要奪權,要梁耀忠下屆讓位,引起梁的反擊,最終引發這場風波,說穿了都是權力、議席惹的禍。香港文匯報訊(記者文森)港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋被剪短事件仍有多個疑團未解,立法會鐵路事宜小組主席田北辰透露,剪短鋼筋的可能並非港鐵早前在記者會上所指的分判商「泛迅建築」,而是另有其人。多名工程界人士則批評本港現行工程監管制度有漏洞,希望政府可立法加強規管,並盡快成立具法定權力的獨立調查委員會就今次事件作調查。田北辰表示,接獲消息指負責扎鐵的泛迅在工程期間發現牆身的螺絲帽有問題,不能將鋼筋扭入,於是向工程總承建商禮頓建築(亞洲)有限公司報告情況,之後有人要求報酬,指有方法可以處理問題。他並相信有關方式是剪短鋼筋。不過,田北辰指現時並不知道是何人將鋼筋剪短,只是表示據了解鋼筋是在晚上地盤沒有港鐵監工人員在場時被剪短。他並指剪短鋼筋非簡單工序,需要使用壓力剪,但一般扎鐵公司不會有壓力剪,而且泛迅可要求總承建商禮頓自行負責螺絲帽工程,沒有動機做出相關行為,所以相信將鋼筋剪短的並非泛迅。若委會「無權」或挺特權法對於消息指政府今日會開會,討論是否有需要就事件成立獨立調查委員會,田北辰相信委員會成立的機會很大。他建議委員會應傳召相關政府部門、港鐵和分判商作全面調查,強調委員會的職權範圍不能太窄,稱如果政府成立的委員會不符期望,可能會改為支持立法會以權力及特權條例進行調查。香港建造業分包商聯會會長伍新華則指現階段只得港鐵「自己查自己」,調查結果將難令公眾信服,他同樣支持政府就事件成立獨立調查委員會進行調查,相信由政府成立委員會較立法會調查的速度會較快。香港營造師學會副會長岑厚德則認為,今次事件反映本港工程監管存在問題,建議要求負責監管工程的項目經理須進行註冊,令工作變得專業化,他認為如果負責監管的人士與總承建商一樣要為工程問題負上刑責才可保證監管成效。

﹛﹛美朝領導人昨日先後抵達新加坡,車隊出入之處都要封路,令新加坡市內多處都出現交通擠塞,不過峰會在聖淘沙舉行的消息,也令不少遊客對這個旅遊區卻步,昨日記者乘的士前往聖淘沙時,司機也坦言從未試過周日在聖淘沙能這麼順暢。金正恩的專機昨日抵達樟宜機場不久,新加坡政府便封起來往機場至市中心的高速公路,直至車隊完全駛入酒店為止。晚上特朗普專機抵達前,烏節路一帶亦完全封閉,車輛需改行其他道路,造成嚴重擠塞。記者的酒店位於特朗普入住的香格里拉大酒店旁邊,由於封路關係,的士出入都要繞路而行,幸好封路措施未包括記者酒店範圍,否則從最近的地鐵站也要步行20分鐘才能回到酒店。不少新加坡民眾都質疑,既然接待兩位領導人需要如此勞師動眾,何不索性將這幾天列作公眾假期。香港文匯報訊6月9日至10日,上海峰會在美麗的海濱城市青島舉行,國家主席習近平在主持上海合作組織青島峰會大範圍會談時,發表題為《弘揚「上海精神」構建命運共同體》的重要講話。對此,央視發表快評指,習主席的講話賦予了「上海精神」新的時代內涵,為新起點的上合組織提供了科學的行動指南,也為積極參與全球治理、打造人類命運共同體再次貢獻了「中國智慧」,贏得了廣泛讚賞和共鳴。快評指,當今世界正面臨茼呇~未有之大變局,繼續保持上合組織的旺盛生命力和合作動力,關鍵仍在於踐行「互信、互利、平等、協商、尊重多樣文明、謀求共同發展」的「上海精神」。一如習主席在講話中所指出,「上海精神」是我們共同的財富,上海合作組織是我們共同的家園。凝聚團結互信的強大力量,築牢和平安全的共同基礎,打造共同發展繁榮的強勁引擎,拉緊人文交流合作的共同紐帶,共同拓展國際合作的夥伴網絡──習主席把握時代大勢所提出的五點建議,為上合大家庭攜手邁向持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的世界指明了方向。快評認為,青島見證了中國的思想力,更見證了中國的行動力。習主席在講話中宣佈了一系列具體措施,從設立300億元人民幣等值專項貸款到建設中國-上合組織地方經貿合作示範區,從繼續舉行「和平使命」等聯合反恐演習到中方為各方培訓數千名人員,中國貢獻為上合新發展注入了強勁動力。快評最後指出,要繼續高揚「上海精神」的風帆,協力構建人類命運共同體,推動建設新型國家關係,為各國人民謀福祉,為世界發展增動力,推進世界持久和平和共同繁榮。

﹛﹛曾淵滄博士香港高樓價的現象,一直是歷任特首最關心的問題,但本港樓價無懼政策打壓一路攀升。現任特首林鄭月娥吸收了前三任特首的經驗,決定以增加土地供應的方法處理樓價高企問題。過往政府曾多次舉辦土地開發諮詢大會,可惜受到政治化的干擾,變成暴力抗爭的政治表演。如今新一輪「土地大辯論」要理性進行,大家以理服人,解決樓價高企問題。首任特首董建華推出大量土地供應市場,不巧遇上亞洲金融風暴及全球資訊科技泡沫爆破,全球經濟不景氣,香港大受影響,導致樓價大跌。樓價大跌並沒有吸引港人買樓,相反沒有人想買樓,怕買了會跌成為「負資產」。不得已政府樓市政策由打壓樓價轉為托樓價,宣佈取消居屋,不再推出土地拍賣,改為「勾地」政策。第二任特首曾蔭權上任初期,依舊推行托樓價政策,樓價也開始回升。2007年一場全球金融海嘯,樓價再跌,托價政策對穩定市場和經濟有一定作用。2009年,美國開始推出「量化寬鬆」政策,狂印鈔票,利率降至零,於是樓價迅速回升。到了2010年,香港傳媒已開始報道樓價高企現象,到了2011年,中原城市指數突破1997年的高位,樓價飆升再度成為特區政府高度重視的問題,政府終於推出特別印花稅,當時認為,這是打壓炒樓的有效措施。梁振英上任之後,再推出買家印花稅、雙倍印花稅、從價印花稅。不過,每一波新的稅制只能打壓樓價一段很短的時間,原因是這種種措施屬於「需求管理」,即壓抑需求。需求只是被壓抑,但沒有消失,壓了一段時間後,累積的需求再度爆發,威力更大,一次又一次推高樓價。其間,樓價也不是只升不跌。2013年時任美國聯邦儲備局主席耶倫開口說,打算加息及退出「量化寬鬆」政策,香港一度樓價下跌了。2015年股市「大時代」結束,股市崩盤也導致樓價曾經下跌。兩次樓價下跌,並沒有解決市民置業的問題,相反不少業主覺得樓價已經太高,決定賣掉自住的物業套現,等樓價下跌再置業。去年,花旗銀行曾經發表一個報告,指過去10年,有多達20萬戶人家「下錯車」,賣掉自住的物業而買不回來。再次證明樓價下跌,不一定是能令市民置業的最佳方法。吸收了前三任特首的經驗,現任特首林鄭月娥決定以增加土地供應的方法處理樓價高企問題。實際上,梁振英在任時已經開始積極增加土地供應,但土地供應不是一時三刻可以處理好的事。梁振英計劃中的古洞北、洪水橋等項目都一波三折,至今仍未正式開始,只有東涌填海工程已經正式開工。梁振英當特首的時候,政府已多次舉辦土地開發諮詢大會,可惜受到政治化的干擾,變成暴力抗爭的政治表演。現在,隨茼h宗暴力事件官司被法庭判以重刑,發揮阻嚇作用,相信今後暴力抗爭的事件會減少,有利諮詢工作順利展開。如今新一輪「土地大辯論」已經展開,辯論要理性進行,大家以理服人,而不是大聲抗議,以聲壓人,更不能以暴力衝擊會場,以暴壓人,否則開發土地議而不決,受害的是廣大市民。香港文匯報訊(記者岑健樂)特金會即將舉行,引起全球關注。此外,美聯儲議息會議本周三將公佈結果,市場預期加息1/4厘;而歐洲央行也將在本周四議息。不過,港股仍處於傳統「六絕」月,分析員普遍認為,這些消息對港股影響有限,預料瓻本周將維持「上落市」格局,在30,600點至31,800點間波動。道指上周五收報25,316點,升75點,標普與納指則分別升8點及10點;ADR港股比例指數上周五收報31,162點,升203點。在美上市的瓻成份股普遍上升,騰訊(0700)折合報港元,相當於帶動大市升52點。匯控(0005)折合港元報元,相當於帶動大市升35點。友邦保險(1299)折合報港元,相當於帶動大市升14點。內銀股表現不俗,建行(0939)、工行(1398)與中行(3988)合共帶動大市升14點。小米上市帶動新經濟股第一上海首席策略師葉尚志昨接受香港文匯報訪問時表示,由於市場已預期聯儲局會加息,而特朗普與金正恩暫時仍「有偈傾」,故認為這兩項消息暫未對股市構成嚴重負面影響,預期本周瓻將在30,800點至31,600點上落。對於小米有望成為香港首隻經「同股不同權」上市的股票,他表示這可能會帶動市場投資新經濟股份的氣氛,或令閱文(0772)與眾安(6060)受惠。金利豐證券研究部執行董事黃德几與香港股票分析師協會主席鄧聲興均表示,在現時美國總統特朗普的政策搖擺不定、中美貿易摩擦仍然持續,以及聯儲局或有機會暗示加快加息步伐等不明朗因素下,港股難有大驚喜。黃德几預期本周瓻將在31,000點附近上落;而鄧聲興則預期本周瓻將在30,800至31,800點上落。徵空置稅料影響地產股對於近日市場關注的新盤空置稅,民眾證券董事總經理郭思治表示,香港政府如果落實徵收置稅,對地產股「肯定唔係幾好」。但對地產股會否構成嚴重負面影響,則視乎稅率高低。「如果(稅率)低過5%,比現時樓價升幅細,對地產股負面影響有限。」不過,郭思治關注聯儲局本周加息後,本港或會首次跟隨加最優惠利率(P),因現時仍存在港美息差,令港匯持續偏弱,貼近弱方兌換保證水平。因此,他預期本周瓻將在30,600點至31,200點上落,建議投資者需注意風險管理。投資市場本周留意事項1、美聯儲與歐洲央行議息,聯儲局會後聲明會否暗示加快加息步伐2、香港會否跟隨美國加息,首次上調最優惠利率(P)3、美國總統特朗普與朝鮮領導人金正恩在新加坡會談的最新進展4、香港政府會否公佈徵收空置稅的細節,如空置稅的稅率製表:香港文匯報記者岑健樂

﹛﹛峰會安排極複雜李顯龍:願為地區穩定出力美國總統特朗普和朝鮮領導人金正恩的歷史性峰會舉世矚目,雖然新加坡總理李顯龍估計,峰會開支將高達2,000萬坡元(約億港元),但峰會對新加坡而言,也是難得的「形象工程」。李顯龍直言,新加坡可藉峰會提高知名度,多名專家亦表示,峰會將成為新加坡的宣傳良機,對當地酒店、餐飲及旅遊等行業均有裨益。 ■香港文匯報記者 余家昌 新加坡報道李顯龍昨日參觀設於一級方程式賽車(F1)維修大樓的國際傳媒中心,稱新加坡獲挑選為峰會場地,反映新加坡與美朝關係良好,且具一定國際地位。另外,今次是美國在任總統與朝鮮領導人首次會面,有望為朝鮮半島帶來新希望,「會議相當重要,對區域安全與穩定具有建設性作用」。李顯龍又稱,新加坡有能力應美朝要求舉辦峰會,亦願意支付峰會開支。李顯龍提到,基於峰會的規模、媒體人數及保安水平,今次主辦美朝峰會是一次非常重大的工作。新加坡政府估計,保安佔整體開支約一半,設立傳媒中心及為超過2,500名海外記者提供設施,則花費約500萬坡元(約2,940萬港元)。星報頭條轟勞民傷財李顯龍公佈這次美朝峰會的總開支後,這個驚人的金額立即登上當地晚報的頭條,例如《聯合晚報》就大字標題「辦特金會花兩千萬」。有新加坡人坦言覺得不值,批評政府單純為了出風頭,舉辦一場事不關己且成果難料的峰會,勞民傷財。的士司機錢先生表示,新加坡政府一直喜歡借舉辦類似國際峰會出風頭,但每次的成本都要納稅人埋單,「每次這些會議之後,總會有些東西要加價,好憎政府這樣做。」他又質疑這次峰會到底能否達成有意義的成果,否則新加坡納稅人的錢就白花了。新加坡外長維文前日從平壤返回新加坡後表示,峰會吸引全球人士關注,東道主新加坡亦得以向世人展示最好一面,屬不可多得的機會。維文承認峰會保安等各項安排非常複雜,但亦可讓外界了解新加坡的社會安全、處事效率及應變能力,也反映新加坡50多年來的外交成果,期望新加坡透過峰會為世界和平出一分力。特朗普將下榻新加坡香格里拉酒店,酒店創辦人、馬來西亞首富郭鶴年坦言,對香格里拉酒店以至新加坡感高興,希望峰會有正面結果。數千記者來訪加深外界了解美朝峰會吸引數以千計記者到新加坡採訪,聯昌國際銀行私人銀行經濟師宋誠煥估計,峰會為新加坡帶來的即時收入或高達1,000萬坡元(約5,876萬港元)。市場推廣顧問公司Kepios創辦人肯普表示,許多人對新加坡認識不多,峰會有助外國人加深了解新加坡,並吸引他們到訪。與辦F1賽事同效公關公司PReciousCommunications董事總經理弗迪希提到當地舉行的一級方程式賽車,能向全球展示新加坡的景觀、形象和天際線,美朝峰會也可達到同樣效果。此外,兩位來自截然不同文化背景的國家領袖,選擇到新加坡舉行峰會,可凸顯新加坡的多元文化和政治中立形象。新加坡旅遊局(STB)則表示,峰會為國家創造商機,並有助吸引其他國家到此舉辦會議。旅遊島變會議地聖淘沙蛻變峰會選在聖淘沙的嘉佩樂酒店舉行,亦可望突出聖淘沙方便管理的優勢,由單純的旅遊島變成舉辦會談的理想地點。南洋理工學院旅遊管理高級講師奈爾表示,峰會給予嘉佩樂酒店「無價的機遇」,「當你可妥善照顧美國總統,自然可以照顧任何人」。他補充說,嘉佩樂酒店的品牌將透過峰會傳至全世界,令酒店享受到「世界級」的宣傳效果。黃海振無論是男女老幼,旅遊、觀光都可以長知識;對上班族來說,旅遊是一種積極的休息;不少旅客還認為定期旅遊可以起到充電的效果。在溫飽未解決的時候,旅遊是一種奢望;對奔赴小康的中國人來講,旅遊則已經成為新時代生活的「必需品」。旅遊的方式很多,青年人喜歡鍾情「自由行」,可以隨心所欲地根據自己的興趣、愛好選擇旅遊路線、觀光景點、住宿方式、出行時間等;由於旅遊往往是去一個自己陌生的地方,不少人選擇「跟團」。「跟團」可以說是走馬觀花,得到的一般是「到過某地」的芝麻,沒有得到的往往是「西瓜」。有人描繪走馬觀花式旅遊的狀況是:「上車睡覺,下車尿尿,景點拍照,全都去過」。城市和景點是一本深奧的書。通過深入旅遊,我們可以讀更多、更深的書。由於工作的關係,我去過杭州多次,但都屬於走馬觀花,近期下決心到杭州一住10天,可真得到意外收穫。五月的「天堂」杭州,風景如畫;碧波蕩漾的西湖上飄游茪j小不一、五彩繽紛的遊船;湖邊遊人如織、爭相以西湖為背景留下倩影;蘇堤的美景和穿茪倥C六色服裝的年輕人在湖中形成的漂亮倒影格外迷人;到訪杭州的遊客雖然不一定能夠「殘雪」,但專程來看「斷橋」的人仍是絡繹不絕。當人們看過絢麗風景,準備穿過馬路之時,感受到這裡有一道難得的特別風景:大小車司機都會客氣示意,讓你優先通過沒有紅綠燈的斑馬線。在北京、上海、廣州、深圳等一線城市,由於汽車擁有量大,生活、工作節奏快,旅遊的人數又特別多,過沒有紅綠燈的斑馬線時,很少見到有司機會示意行人先走的。但在「人間天堂」,在斑馬線過馬路時,98%的司機都會客氣地示意行人慢慢過,這讓來自交通管理堪稱一流的香港和西方發達國家的遊客刮目相看。香港是彈丸之地,許多馬路彎曲且狹小;由於生活、工作節奏快,各類司機開車時都在趕時間;所以在沒有紅綠燈的斑馬線過馬路,得特別小心。在沒有紅綠燈的斑馬線過馬路,香港僅有15%的司機會示意讓行人先過。曾經有「專家」在網上討論「中國式過馬路」的論題時說,美國、加拿大、澳洲等國家地大人少,馬路上車子不擁擠,過斑馬線的行人也不多,絕對有條件讓行人先過馬路。但在中國,車輛擁擠、行人眾多,要求司機讓行人先過馬路是不現實的。持這種意見的人只要到今天的「天堂」杭州、在遊客如雲的西湖邊上過一過馬路,則可以體會到完全是另一番景象。杭州市所有無紅綠燈路口的斑馬線,禮讓行人先過馬路的司機比例達到98%,遠比美國、加拿大、澳洲等西方國家要高得多。華盛頓是美國首都,是一個年輕城市,面積為6,000平方公里,年到訪的遊客為2,500萬人次。杭州是中國的古老都市,有幾千年歷史,面積為5,000平方公里,年遊客為億人次,是華盛頓遊客的6倍。在華盛頓主動示意讓行人先過馬路的司機也不過是50%左右。在杭州,卻有98%的司機能夠讓遊客慢條斯理地過馬路,杭州司機向世人展示了「人間天堂」的無窮魅力,也讓世界看到華盛頓路口「人權」遠遠遜色於杭州。包括香港等國內外許多城市,在行人眾多的馬路上經常會加設金屬欄杆,只在斑馬線的位置開個口,目的是強迫行人只能在這裡過馬路。但只要留意一下,無論你的欄杆有多高、多硬,總可以看到年輕人翻個身「違規」過馬路。在杭州走斑馬線,過馬路時可以非常放心,西湖邊周圍的馬路亦都沒有強制行人通過的金屬欄杆,但由於該市的司機彬彬有禮,行人過馬路時都會自覺地選擇安全方便的斑馬線,看不到有人會在沒有斑馬線的區域過馬路,實現了現代化文明國際城市的良性交通循環。98%司機能夠禮讓行人過斑馬線來之不易,是杭州市政府、超過200萬名司機和市民共同努力的結果。曾經有杭州市司機到外地出差,在斑馬線時讓行人先過,結果被當地司機大聲按喇叭抗議、甚至辱罵,顯示包括台灣、香港、澳門等華夏大地,仍然需要付出巨大努力,才能提高全民族的交通文明。杭州斑馬線的特別風景向世人展示,這裡的魅力不亞於西湖美景。實現「斑馬線文明」,需要政府的遠見和推出有效措施、培訓高素質司機,以及遊客和市民的配合才能完成,杭州這個「人間天堂」率先跨出了這一步。杭州市政府規定,所有司機在斑馬線「見人就讓,讓必徹底」並將此例列入司機的「五大軍規」之中,200萬名司機也都已經習慣這樣做。有序的「天堂」交通已經吸引、激發更多的遊客前往杭州欣賞「天堂」風景,令該市去年的旅遊總收入超越3,000億元人民幣的歷史新高。杭州的「斑馬線文明」再次證明,和中國華為可以做出比蘋果、三星更加完美、受到世界歡迎的手機一樣,西方發達國家可以做到的「斑馬線文明」,中國人也可以做到,甚至做得更好。風景美麗、氣候宜人的福建廈門市,去年舉行了金磚國家峰會,亦將「斑馬線文明」列入工作議程。「複製杭州」後的廈門,司機文明正稍稍地有序展開。人們看到,從杭州開始,廈門緊跟而上,繼而讓神州大地的交通更上一層樓。浙江的寧波、海南的三亞、東北的大連、廣東的汕頭、廣西的北海等著名風景區,正稍稍進行茪@場展示東方文明和魅力的「斑馬線革命」。「天堂」杭州的特別風景將促使全國更多風景城市學習和模仿,屆時北京、上海、廣州和深圳等一線大城市則需要虛心向杭州等城市學習,實現全國交通「一片紅」。杭州的200萬名司機率先成功實施了「斑馬線革命」,養成了靠近斑馬線,不管有沒有人,一定減速、剎車和讓人的行駛習慣。杭州做得到的,廈門也可以做到,其它風景城市也沒有理由做不到。在沒有紅綠燈的斑馬線,「車讓人」三個大字已經成為杭州司機最基本準則,也必將成為華夏司機的優良習慣。

﹛﹛ 陶 然應該是上世紀80年代初期吧,在我們倉皇中畢業分配出走,大家都幾乎失去音訊。到了有一年,我竟打聽到曹惠民在蘇州,從此便跟他恢復聯繫,1989年4月,我出差上海,順道走訪蘇州,主要便是去探望曹惠民。當時他還住在葑門外,一個雨天的中午,那時電話也不方便,我依照以前的習慣,拿了地址就去闖。到了他家,敲門,良久,才應門。原來他在睡午覺。見到我,分外驚喜。記得他還帶我去看蘇州園林,到寒山寺敲鐘,還乘船同遊蘇州運河,久別重逢,有說不完的話語。曹惠民我們都叫他「曹大」,一歪嘴就變成《紅樓夢》裡的「焦大」了。其實跟焦大毫無關聯,只是因為他和谷敏庭一起去北太平莊做棉衣,去領回時,裁縫在做好的衣服上用粉筆標上「曹大」和「谷大」為記號,從此便成了他們的綽號。當我的長篇小說《與你同行》準備由上海文藝出版社出版的時候,我請惠民寫序,以我們多年的友情,他慨然應承並寫序,後來還在報刊上發了評論文章〈此中真歌哭......也談陶然的《與你同行》〉。其實,還是在學校的時候,我們就來往頻繁,成了好友。有一個時期,我和他,還有郭芹納,三個人跑到中南樓地面,搶佔一間作為我們的宿舍。許多十八、九世紀的世界名著,幾乎都被我們讀遍,補助了我們的許多缺陷。除了寫手,他也會辯。有一次,我們幾個騎自行車去盧溝橋,因為車子不夠,還差一輛,於是我們就馱茪@個人,一路平安,將到時,突然從田邊躥出一個年輕農民,喝道,你們不許馱人!只好讓被馱的同學下車。但路不近,這樣下去也不是辦法,推車走了一段,見四下無人,便叫那同學上車,以為沒事了,不料,那農民不知從哪裡跳出,罵罵咧咧,樹要皮,人要臉嘛!一時之間,觸發了我們的底線,罵戰開始,但我們不敢太惹地頭蛇,且戰且退,終於平安撤退。還有一次,我們乘公共汽車,不知誰吸煙,有人大聲呼喝,曹大回了一句,世界大戰就要發生在你頭上呀?自1991年在珠海第五屆世界華文文學會議之後,我們經常在會議場合見面,而且同室。他曾慨嘆,即使是兄弟也沒這玷芊C近年,他總帶胺-pad出遊,而且自封為攝影大師,我偏偏與他抬杠,說他只是「取景大師」,他也不以為忤,似乎笑吟吟地接受了。其實,他攝影技術如何,我也不是太清楚,但取景卻真有他一套。那年在北京,同學為我祝壽,他也從蘇州趕來,還特別製作了祝壽相冊,並題了一首詩。大家唱了生日歌,並且給我戴上「紙皇冠」。這一切其實都不重要。最重要的是,同窗之情永在。畢竟是八年呀!何況之後延續的,是那麼多的歲月。我們在同一個陣線上,雖各自奮鬥,但友情已經錘煉得無比堅實。立法會昨恢復「一地兩檢」草案的二讀辯論,配合高鐵能在今年9月通車。但二讀辯論一開始便遭到反對派議員拉布阻撓。反對派一方面高叫辯論時間不夠,一方面濫用拉布浪費時間,自打嘴巴;反對派繼續不顧事實指「一地兩檢」違憲違法,抹黑為「割地兩檢」,將民生建設政治化,根本無心辯論,為反而反。反對派阻礙「一地兩檢」通過,漠視香港主流民意,損害港人長遠福祉和未來,絕非明智之舉。立法會主席梁君彥決定限兩星期內36小時會議完成「一地兩檢」餘下立法程序,反對派大表不滿,聯署表示,梁君彥設下時間限制,每名議員只可就每條修正案作不足1分鐘發言,令立法會變為立場表述而非討論,安排不妥。但是,昨日恢復二讀不足1小時,公民黨陳淑莊便提出中止待續;其後反對派3次要求點算人數,令會議暫停半小時。時間緊迫,反對派還出盡拉布伎倆,企圖製造流會,證明所謂時間不夠只是借口,反對派有心拖延,預留再多時間,也只能淪為拉布的「虛耗品」。反對派肆意抹黑攻擊高鐵:票價高昂、有民居因高鐵而出現裂紋;又不顧事實指「一地兩檢」違反憲法和基本法,令「香港無髐@忽」;誣衊人大常委會就「一地兩檢」安排的決定破壞香港法治;還搬出港大律師公會的所謂法律意見,「證明」「一地兩檢」欠缺法律依據,上綱上線將「一地兩檢」上升為憲政問題,繼續偷換概念,誤導公眾。「一地兩檢」的法律基礎,在全國人大常委會作出了相關決定之後,非常清晰穩固。立法會法案委員會主席、新民黨葉劉淑儀昨日指出,人大常委會去年12月的決定,已明確指出高鐵的合作安排符合「一國兩制」、國家憲法和基本法,「民主派」指草案違憲,是對國家憲法欠缺理解,也是不尊重國家最高權力機關的權力,反對派指責草案是「割地兩檢」,將香港描繪為獨立王國,不符事實,誤導公眾。反對派攻擊「一地兩檢」違憲違法,根本原因在於他們不承認全國人大常委會的最高權威,無視香港由憲法和基本法構成的憲制秩序。日前民建聯的調查結果顯示,%的受訪者贊成「一地兩檢」方案,主流民意普遍希望立法會理性討論,令「一地兩檢」安排細節盡善盡美,以確保高鐵的經濟和社會效益最大化。反對派全無理性、為反而反,愧對市民的期望和託付。高鐵香港段已接近完成,進入試營運階段,廣大市民期盼高鐵9月通車,順利投入服務。運輸及房屋局局長陳帆昨去信全體立法會議員表示,政府絕對尊重立法會審議法案的權力和程序,明白不同信念的議員有不同意見,但「一地兩檢」安排,本質上是跨境運輸便利市民的措施,在世界其他地方亦有類似安排,值得香港社會以客觀、持平、開放態度作出審視。高鐵是龐大的基建工程,議員和市民有不同意見很正常,關鍵是在進行「一地兩檢」辯論時應實事求是,順應民意,尋求共識。希望反對派議員不要與主流民意為敵,而是理性務實,尋求共識,這樣才能真正為香港、為市民作貢獻,真正履行議員應盡的職責。

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